宝马申请新“转向手柄”专利 提供明显的空间优势

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盖世汽车讯 自从汽车发明以来,就出现了许多奇怪的方向盘。最近,在自动驾驶迅猛发展的趋势推动下,许多制造商对一些已经臻于完美的设计进行更新,比如特斯拉推出轭式方向盘,现代在新发明的方向盘上增加屏幕。据外媒报道,宝马最新的方向盘设计同样具有争议性。这再次引发了一个问题,即为什么需要更新目前已经很理想的设计。

(图片来源:carbuzz)

专利图纸显示,该设计提供了明显的空间优势。在这个自动驾驶已融入日常生活的世界里,车舱变成了某种休息室,而且越宽敞越好。

这种新设计称为“转向手柄”,具有一对“倾斜的抓握元件”,或者说是更小的手柄,以满足驾驶员的需要。它们被置于某种轭上,传统方向盘的原理保持不变:抬起左手向右转,反之则向左转。较小的手柄旋转,以始终保持垂直位置,主水平辐条围绕中心轴旋转,这意味着原则上类似于普通方向盘操作。但是,如果操作方式没有改变,那么这种设计在日常驾驶中真的有优势吗?

这只是宝马公司解决车内空间问题的一种方式。事实上,向美国专利商标局提交的专利申请中,只提到“可以通过转向手柄,获得更大的安装空间”,而不是方向盘。但是,其肯定会以某种方式增加重量,以防止过度旋转。

当然,这种类型的转向装置,还需要一段时间来适应。

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